Любопытные данные продемонстрировали недавно проведенные опросы среди жителей Великобритании. Как выяснилось, 4 из 10 британок готовы позировать топлесс ради денег на обучение, а треть британцев обоих полов готовы переспать с любым за 1 млн фунтов (1,5 млн долл.), передают британские СМИ.

Аморальные результаты показали два отдельных опроса, один был проведен среди тысячи студенток, другой - среди 12 тыс. британцев, опрошенных компанией - производителем презервативов Durex.

Согласно данным первого исследования, треть британок согласились бы работать в так называемых "клубах для джентльменов", лишь бы не испытывать финансовых проблем во время получения образования. Тем не менее, как показал опрос, лишь 2% студенток подрабатывают стриптизершами, половина из которых сказали, что выбрали эту работу за "легкие деньги". Трое из 10 респонденток ответили, что готовы полностью раздеться ради денег, а каждая пятая имеет знакомую стриптизершу, зарабатывающую таким образом на учебу в университете. Четверо из 10 сказали, что хотели бы работать гламурной моделью.

В Москве вдохнули жизнь в систему, которая отслеживает координаты автомашин, и, анализируя изменение скорости их перемещения, показывает заторы на интернет-карте. Предполагая, что если куча автомашин вдруг скопилась на каком-то отрезке, то там вовсе не шоу "мини-бикини" проходит, а, скорее всего, банальная пробка образовалась.

Визуально результат работы системы считывается водителем с экрана в виде карты со всякими пометками. Но, ясное дело, чтобы карта обновлялась, шоферам надобно возить с собой мобилы или мини-компьютеры со встроенным определителем координат, куда устанавливается взятая из Сети программа. Ее скачали уже примерно 50 тыс.

Работает система, как Вы поняли, просто: центральный компьютер изучает поступающие координаты машин и, ежели где-то они едут медленно, красит на карте улицу красным: пробка. Вроде бы благоприятно – включил себе агрегат, и катайся. Только о твоих перемещениях будет все известно. Не только компьютеру, но и любому человеку, которому ну шибко необходимо узнать, куда же ты в текущий момент едешь.

Может, это и не волнует дисциплинированных россиян, уже привыкших: сказали голосовать – голосуй, сказали отдавать координаты – передавай. Но нам будет, наверное, интересно, как проблема решается в других странах, без засветки своих координат.

В Америке картографические службы тоже собирают информацию о заторах уже как собак нерезаных лет. Но там людей, колесящих по городку с навигаторами, нанимают за деньги. И те тупо катаются по указанному маршруту, вместе с потоком. Хрен знает, но, наверное, утомительно.

В Южной Корее похожая система функционирует совсем без карты – шофер на встроенном в агрегатину экране видит картинку с видеокамер по ходу движения. Наблюдая визуально, что там его ждёт впереди.

Жители Лондона тоже пользуются услугами "карты пробок". Но и там собрать ее помогают сотни видеокамер, расположенных едва-едва ли не на каждом столбе.

А вот "материковые" европейцы весьма нервозно реагируют на любые попытки проследить, куда они ездят, припоминая "Большого брата" – глобальную следящую систему, предсказанную писателем Оруэллом. Поэтому и видеокамер в городах Европы практически нет, и о пробках там предупреждают, в основном, "по старинке" – добровольцы по радио. Благо, радиостанции так называемого гражданского диапазона весьма пристойного качества стоят уев 30-50, и продаются на каждом шагу.

Компания Apple, являющаяся вторым игрок на рынке смартфонов в США, обнародовала план, в рамках которого сделает родной продукт iPhone больше привлекательным для корпоративных пользователей. Понятно, что Apple намеревается сделаться серьезным конкурентом BlackBerry (эта контора сейчас на первом месте), и, быть может, даже стать лидером.

Идея же состоит в том, чтобы сотворить базу, на основе которой сторонние разработчики программного обеспечения смогли бы созидать программы для мобильного телефона. Это сравнимо с тем, как операционная организация Windows стала стандартом для компьютерных приложений.

Соратником Apple в этом начинании станет венчурное предприятие Kleiner Perkins Caufield & Byers. Контора вложит в дело разработки программного обеспечения для iPhone $100 млн. своих денег. Партнер Kleiner Perkins Джон Доэр заявил, что у iPhone и в самом деле есть потенциал для приобретения более значительной роли в повседневной жизни, чем персональные компьютеры.

На американском рынке смартфонов iPhone имеет долю примерно 28%, а вот на мировом рынке группа расположилась на третьем месте с долей 6,5%. Но, как мы все понимаем, хочется большего :)

Однако, несмотря на определённый резонанс с среде юзеров, и некоторую популярность iPhone, по данным исследования американской корпорации Opinion Research, любой восьмой клиент телефона признался, что вернул его в магазин, так как устройство оказалось для него чрезмерно сложным. Виной всему, естественно, не очень очевидное в использовании программное обеспечение от самого производителя. Отсюда и мысль сделать ПО свободно загружаемым, а платформу для его написания- открытой.

Собственно, ежели подумать, то ничего другого более и не остаётся. И, быть может, возникнет даже такое направление- программеры под яблочные смартфоны :)